開発フィールド

本日は、岡崎市の三菱自動車名古屋製作所／技術センターへ家族揃ってお出かけ。

ディーラーさんからイベントチラシが送られてきたんで、行ってみた次第です。

到着してみて思ったことは、「あら？結構お客少なぁ・・・」。

ま、メーカーとしてでなく販社がイベントを組んでたんで仕方ないんですかね。

そしてまずは三菱が夏位に販売を開始するという、電気自動車のｉＭｉＥＶに試乗です。

試乗といっても、同乗試乗なんでハンドルは握れません。

２０分待ちで家族揃って乗り込みます。

当たり前ですが、エンジン音は全く無し。走り出しに少し大きめのモーター音がするだけです。

それにしても凄い！低速トルクが物凄い出方をするんで、加速が鋭い！！

ちっと驚きましたわよ。

ジムカーナでも好い感じになるんぢゃないの？感動ですわ。

その後は、海外販売車のエクリプス（クーペ＆コンバーチブル）やエヴォ顔のヨーロッパ版コルトを見たりします。

お次のコーナーはＷＲＣ車＆旧車です。

ランエヴォ、ＶＲ４、ランサー、ギャランといったＷＲＣを駆け抜けた競技車両が展示されています。

市販車のランサー、スキッパー、コルトコンバーチブルも展示されていますし、パレードなんかもしておりました。

惜しむらくは、競技・市販ともにスタリオンが展示されてなかったのが寂しい限り・・・。

そして、バスに乗り込みまして岡崎テストコースへ！！

オーバルコースでして、バンクつきですわ。

高速周回、Ｇ体験が出来まする。

はい、勿論家族で乗り込みます。

１週目は解説の為の低速走行。２週目からは加速していきます。

そして、バンクに入り重力と慣性が拮抗し、バスが斜めになった瞬間・・・、普段とは違う何か、異常を感じたんでしょう・・・娘が大泣きっす！！

その瞬間、周りの方々は大爆笑！！おぉ！やっぱバンクで泣いたよ！！ってな感じでしょうか・・・。

案の定、娘は定常走行に戻ったとたんに泣きやんだ次第です。

最後に、ギャランフォルティス・スポーツバックラリーアート（長いな・・・）に試乗です。

以前試乗したフォルティス・ラリーアートよりＳＳＴの調教がよくなっていたように思いました。

前のは低速走行やバックでギクシャクしたんだよなぁ・・・今回はそれがありませんでした。正常進化してるんですかねぇ。

メカニズムは好いのですが、相変わらず内装の質感は悪過ぎるな・・・。

３００万円以上の車とは思えません・・・。ま、４００万円越えるエボＸでもそうなんだから仕方ないんだがね。それにしても酷い。もう少し良く見せる手もあるだろうに・・・。

あと、フォルティス系のラリーアートはブランドとして失敗だったよね・・・。

プアマンズエボになってしまってます・・・。

エボＸに準じた顔つき、廉価装備・・・。

メーカーとしてはエボまでいらない人用なんでしょうが、はたから見ればエボを買えない人用におさまってしまっているよなぁ・・・。非常に好い車であるが故に残念。

デザインを変えておくか、エボより先に発売しとくべきだったよなぁ・・・。

あぁ、ブランドの構築って難しいなぁ・・・。

ま、色々書きましたが、家族揃って楽しめましたわ。

ありがとう、三菱さん。

今後の改良次第では買い換えても好いですよ！！